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江蘇昆山四套班子 在致146死事故后全下馬
[ 作者: 方舟教育 | 時間:2017/12/23 | 瀏覽:590次 ]
[ 關鍵詞:江蘇昆山四套班子 在致146死事故后全下馬]


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半年之前,2014年8月2日7時34分左右,位于昆山經濟技術開發區的一家臺資企業——昆山中榮金屬制品有限公司汽車輪轂拋光二車間,突然爆發驚天動地的巨響,造成作業中的職工重大傷亡。誰也沒有想到,爆炸瞬間給昆山市——這個改革開放后第一個人均國民生產總值突破4000美元、從2006年起連續8年位列全國百強縣第一位的縣級市,造成了此后綿延數月的巨大傷痛和心靈震蕩。

  這起之后被稱為昆山“8·2”事故的特別重大鋁粉塵爆炸事故,共計造成146人死亡,114人受傷,直接經濟損失已達3.51億元。

記者還了解到,在國務院事故調查報告公布后,昆山市委書記被免職、市長被撤職,加上昆山市人大常委會主任、市政協主席均因年齡原因將退休,昆山歷史上第一次出現“四套班子”在一個多月內“全下”的現象,今年的地方“兩會”甚至破天荒地延后到臨近春節的2月14日才開幕。雖然不能將領導班子變化簡單地與“8·2”事故進行掛鉤,但其中千絲萬縷的關聯性,讓很多當地干部唏噓不已。

  “安全生產,依法辦事,已成為昆山最熱的話題,記不清有多少乘客和我交流過這個問題。”當地出租車司機李師傅說,“老百姓突然發現,干部們很有權,但責任也很大,而有些問題確實不是一兩個人的失誤造成的,一定有深層次的原因。”

  在黨的十八屆四中全會提出全面推進依法治國總目標的時代大背景下,總結、提煉昆山“8·2”事故的影響,認真挖掘其中的重要啟示和教育意義,無疑十分必要。曾經率先建成小康社會的昆山,面臨著難以單純用“指標”來衡量“法治”、用靜態的數據來定位“現代化”等新的現實問題。有幸的是,痛定思痛,各種為昆山“涅磐重生”而奔走呼吁的聲音不絕于耳,昆山市經濟社會發展的步伐,并沒有因為事故而停步不前。隨著事故傷痛的日漸遠去,昆山各界的反思卻越來越清晰。

  江蘇省委副書記、蘇州市委書記石泰峰認為,“8·2”事故是昆山之痛、蘇州之痛,關鍵是痛了不能白痛,痛完了能夠學到什么,得到什么。要推動“昆山之路”從頭越,就要發揮法治核心競爭力作用,更好厘清政府與市場的邊界,充分發揮市場在配置資源中的決定性作用,營造公平開放競爭有序的法治化市場環境。

  就在2月10日這一天,位于昆山經濟開發區南河路189號的昆山市中榮金屬制品有限公司廠址,只見一道長長的警戒線依然橫拉在緊閉的大門外,廠區內雜草叢生,遠處廠房邊上零碎堆積著一些雜物。在傳達室的窗玻璃內側,張貼著兩張微微發黃的A4辦公用紙,上面寫著“本廠倒閉,不再招工”幾個大字



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